新华社广州12月11日电(记者田建川)11日15时，国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。

　　黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。

　　黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。

　　黄茅海跨海通道由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位共同参与，累计有近万名建设者投入到工程建设中。

　　驱车行驶黄茅海跨海通道上，可以看到白鹭成群结队在黄茅海湿地浅滩上觅食。黄茅海跨海通道管理中心副主任李强说，项目在设计选线阶段，主动避绕生态环境敏感区，在施工建设期间，开展了对鸟类生态声景监测和生态响应评估分析，有效地保护了白鹭等鸟类栖息地的生态环境。

　　黄茅海跨海通道、港珠澳大桥分别跨越了珠江口的黄茅海水域和伶仃洋。这两座跨海通道通过高速公路直连，自西向东构成了一条“超级通道”，“拉直”了大湾区，让江门、珠海、澳门、香港四座城市紧密相连。

　　广东江门是著名侨乡。据不完全统计，平均每5个香港人就有1人祖籍江门，每3个澳门人就有1人祖籍江门。黄茅海跨海通道通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟，让港澳居民探亲返乡之路更近、更顺了。

　　在环珠江口“A”字形交通网络中，黄茅海跨海通道完成的“关键一横”实现了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

　　广东省交通运输厅厅长林飞鸣说，它的通车将加速大湾区城市群的高效互联互通，促进大湾区经济一体化进程，助力大湾区打造世界级综合交通枢纽。同时，还对支撑广东省“百县千镇万村高质量发展工程”建设和区域协调发展具有重要意义。