天津北方网讯：历时29个小时，近120公里的时速，停靠30个火车站，装卸4809件散货，首趟“京津冀货物快运”列车在行驶了1181公里后，日前顺利返回天津南仓火车站，标志着列车在京津冀南部环形运行首开成功。“安全、准时、快捷、实惠”，许多发货主给出了这样的评价。

　　记者跟随首趟“京津冀货物快运”80384/3次列车进行了采访。每到一站记者看到，铁路员工一路小跑冲到棚车前，争分夺秒装卸货物。当到达临铭关站时，53件2013公斤的标准件和2袋面粉，在铁路工人迅速有序的配合下，仅用5分钟就完成装车；到达邯郸站已是晚上，站车在夜间作业时密切配合，托盘与叉车联合使用，738件瓶装调味品，仅用16分钟就装进棚车，且全部完好无损。

　　“太快了，太方便了！”保定市民赵静亲身体验了一回铁路货物快运的迅捷感，在保定火车站一站台，她收到了1个多小时前大学同学从高碑店站发来的10箱纯净水和啤酒。她惊喜地表示：“这是我第一次使用铁路货物快运，确实不错！”

　　河北景华化工有限公司工作人员陈文华告诉记者：“公路货运价格浮动大，货少了还不能很快承运。我们这次选择从铁路龙华站发运1000公斤化肥到杨柳青，5个多小时就运到了，不仅速度快，而且时间准，尤其是价格合适，化肥运价降低了，农民也得到了实惠。”

　　记者发现，在首趟列车承运的货物中，不仅有一吨重的建筑模具、汽车配件，也有10公斤的工具包；不仅有生产用品，也有饮料、毛毯、脚垫等日用品。现场组织装卸的铁路人员告诉记者：“‘京津冀货物快运’列车每日开行2列，充分发挥长距离、大运量、低成本、低消耗的优势，更快更好地满足了各种各样品类、长短不同运输距离货物的需求。”