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【新茶馆】击落马航客机罪魁会受法律惩罚吗?
//www.jxnews.com.cn   2014-07-18 18:38:40    来源:新民网  编辑:邱虎    作者:

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  【新茶馆】马航的马年,这个“本命年”过得不太平,大祸一桩又一桩,马航MH370航班神秘失踪案未结,马航MH17客机又在乌克兰东部边境顿涅斯克被导弹击落,机上298人遇难,其中还包括三名婴儿。

  事发后,撇清责任的传统戏码立刻就上演了。

  先是乌克兰、俄罗斯、乌东部亲俄武装都第一时间宣布导弹不是自己发射的。

  紧接着,围绕着马航航线为何通过的是乌克兰东部禁飞区,马来西亚、国际民航协会也都先把自己责任撇清了。

  马来西亚总理纳吉布表示:“国际民航组织认定这架飞机的航线是安全的。”

  国际民航运输协会也表示:“这架飞机飞越的领空是没有限制的。”

  看来和马航MH370航班事件一样,航空安全事故该谁担责会再次吵成一锅粥。

  还是让我们先看看本次事件的几个关键词吧。

  关键词之一:顿涅斯克

  提到顿涅斯克就不得不提到一个倒霉人物,乌克兰前总统亚努科维奇。

  2014年2月他遭到议会弹劾被罢黜总统职位,乌克兰局势从此一步步恶化成内战。而顿涅斯克正是亚努科维奇出生地,他还担任过顿涅茨克州的副州长、第一副州长、州长。一句话,这可是亚努科维奇的大本营。

  4月17日,美、欧、俄、乌四方在日内瓦达成协议,美欧变相承认了克里米亚独立的事实,希望换取俄方“见好就收”不再支持顿涅斯克等地的亲俄武装闹独立。

  不过老大们手头钱紧,想息事宁人,流血流泪的小弟们却不乐意。

  协议达成当天,东乌亲俄武装借口自己“不是签字方”,拒绝撤出占领建筑和解除武装。4月22日,乌克兰代理总统图尔奇诺夫也宣布,在顿涅斯克斯拉维扬斯克附近发现两具遭到“残害”的“爱国者”遗体,当天稍晚,他命令安全部队恢复因日内瓦协议而停止的“东乌反恐行动”,并中止复活节停火,至此日内瓦协议彻底破局。顿涅斯克也从此变成乌克兰内战新战场。

  马航MH17客机之祸,背后是国际警察们的力不从心。

  关键词之二:禁飞区

  还记得利比亚禁飞区吗?

  2011年3月,美法英提议的“利比亚禁飞区”在联合国安理会上获得通过,随后北约的空中优势彻底发挥,利比亚卡扎菲政权就此成了灰。

  2012年,美法又先后宣布考虑在叙利亚设“禁飞区”,俄罗斯外交部副部长里亚布科夫立马表态,俄罗斯将全力阻止在叙利亚设立禁飞区。

  不过乌克兰搞的这个东部禁飞区实在寒碜,既没有美英法撑腰,更拿不到联合国决议。只是乌克兰国家航空管理局的一份公告,禁的也仅是民航客机进入。而且所禁领空也非常含糊,是所谓“东部正在进行反恐行动地区的领空”。

  当然,国际法规定,一个国家是否开放领空,确实可以由这个国家的合法政府来决定。我们当然也不能光听马方、国际民航运输协会的单方面表态。不过可以引为佐证的信息也不少。比如,德国汉莎航空在马航飞机被导弹击落后,就急忙表示,汉莎航空已决定避开乌克兰东部空域,当天已有4个航班调整航线。可见,乌方的禁飞令可不止没落实到马航头上,其他国家的航班也没接到通知呢!

  马航MH17客机之祸,现任“城管”能力低下也难逃其责。

  关键词之三:导弹

  民航飞机挨导弹,实在不是新鲜事。

  2001年10月,,俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154型客机被导弹击中,机上66名乘客、12名机组人员全部遇难。闯祸的就是一枚乌克兰军方发射的导弹。不过当时俄乌关系铁,此事很快不了了之。

  马航挨炸后,一大堆国家的航空公司站出来,急忙宣布航线避开乌克兰。不过韩国可不在其列。因为韩国两大航空公司早在3月3日,就已经调整航线避开了乌克兰领空。

  韩国是能掐会算吗?当然不是,实在有血的教训在身。光是韩国的民航客机,就先后在1978年、1983年挨过两次导弹袭击。听到乌克兰打内战,自然要躲远点。

  尤其是1983年大韩航空007号班机遭战机击落事件,一下死了61名美国旅客,连众议员拉里??麦当劳也死在导弹之下。

  不过1983年那次导弹打客机事件最后却依然不了了之。开火的俄方表示,对方飞机侵犯领空,有错在先,发射导弹只是误把客机当侦察机。

  能发射到万米高空,并准确击中喷气式客机的导弹,绝不是普通人能玩的,背后必定有着大国实力支撑。而在大国博弈的国际丛林法则下,要依法治治劫持飞机的恐怖袭击,还相对容易,但要治敢拿导弹打客机的主就难了。也不是区区几个民航国际公约能办成的。

  马来西亚总理纳吉布??拉扎克说,“我们将坚持要求将肇事者迅速移交司法机关。”要实现这样的愿望,恐怕还有很曲折的路要走。

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