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![]() ![]() ▲姚少军搬离铁轨的近千斤巨石 4月12日12时46分,渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间,上海南至重庆北的K74次旅客列车紧急停车。 车上的近2000名乘客并不知道,他们刚刚与死神擦肩而过。 挽救列车的,是63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。 2分34秒 松桃县大路乡后硐村位于松桃站与兰桥站之间,是每天27趟列车的必经之地。 4月12日中午,村民姚少军正在铁路边查看玉米地。 忽然,同村妇女张燕子、戴琪等大喊:“山上落大石头了!” 听到险情,朝着落石方向,清瘦的姚少军跨过乱石和小山坡,飞快地冲过去。 一块一米见方估计有千斤重的巨石,斜靠在铁轨的弯道内侧。 12时41分16秒,挂着17节车厢的K74次列车通过松桃站,正以每小时110公里(每秒约30米)的速度,疾驰而来。 落石点,渝怀线466公里+900米。 松桃站,471公里+598米。 相距4.7公里。只差2分34秒,列车就到了。 还剩14秒 巨石横堵在一侧铁轨上。姚少军猛力推了几次,巨石纹丝不动。 几乎就在他赶到现场的同时,听见喊声的村民戴启和,拨通了松桃火车站派出所的值班座机。 “有个大石头滚到铁道上了,火车过不了。”戴启和反复向电话那头的派出所教导员唐康华呼喊。 “急!急!急!可能有火车已经进了区间,必须马上叫停。”闪过这个念头,唐康华放下电话,立即呼叫松桃站,占线。又拨打兰桥站,通了。 12时43分25秒。松桃火车站。 值班员蒋声云收到兰桥火车站“松桃至兰桥站间线路道内有巨石”信号。值班站长杜彪立即指挥向K74次列车发出紧急停车信号。 12时43分36秒。K74次列车驾驶室。 司机梁德忠接到信号,果断采取制动措施。 此时,距正常情况下通过落石点,仅有14秒钟。 最后3秒 “快!快!快!” 只见铁轨外,姚少军飞快地刨着巨石底下的道砟。 他想刨虚巨石的压着点,以便推开巨石。 张燕子等翻不过护栏,听到火车汽笛声,心急如焚,朝火车驶来的方向望去。 “少军哥,快点,火车来了!” 此时,列车已经进弯,离巨石只有350米。 姚少军跳上轨道,背对着像大山一样压来的列车。 他用左肩顶住巨石,奋力一推。 说时迟,那时快。巨石落进旁边的排水沟,姚少军顺势跳离铁轨。 3秒钟后,随着刹车刺耳的金属摩擦声,列车挟着猛烈的气浪呼啸而过。 列车终于停住了,车尾离落石点300米。 张燕子说,姚少军推开巨石的时候,火车头距离他不到三根立柱。 三根立柱的间距是100米。火车行进每秒30米,只剩大约3秒。 4分钟后赶到的工区班长吴志国惊出一身冷汗。 “当时正是巡视空当期,巨石意外落下,高速运行的列车一旦撞上,脱轨颠覆,全车旅客的生命有危险,附近民房里的百姓生命有危险,后果不堪设想。”吴志国说。 “如果报警、抢险的任何一个环节有疏忽或者延误,列车都有极大的危险。”松桃县护路办主任杨俊华说。 姚少军说:“最后听到火车来了,我只想千万不能撞上,拼了!” 杜彪说,姚少军非常了不起,他就是当今时代一位欧阳海式的农民英雄。 |
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来源:( 山东新闻网-山东商报 ) | ||||||||||
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