▲姚少军搬离铁轨的近千斤巨石 　

　　4月12日12时46分，渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间，上海南至重庆北的K74次旅客列车紧急停车。

　　车上的近2000名乘客并不知道，他们刚刚与死神擦肩而过。

　　挽救列车的，是63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。

　　2分34秒

　　松桃县大路乡后硐村位于松桃站与兰桥站之间，是每天27趟列车的必经之地。

　　4月12日中午，村民姚少军正在铁路边查看玉米地。

　　忽然，同村妇女张燕子、戴琪等大喊：“山上落大石头了！”

　　听到险情，朝着落石方向，清瘦的姚少军跨过乱石和小山坡，飞快地冲过去。

　　一块一米见方估计有千斤重的巨石，斜靠在铁轨的弯道内侧。

　　12时41分16秒，挂着17节车厢的K74次列车通过松桃站，正以每小时110公里(每秒约30米)的速度，疾驰而来。

　　落石点，渝怀线466公里＋900米。

　　松桃站，471公里＋598米。

　　相距4.7公里。只差2分34秒，列车就到了。

　　还剩14秒

　　巨石横堵在一侧铁轨上。姚少军猛力推了几次，巨石纹丝不动。

　　几乎就在他赶到现场的同时，听见喊声的村民戴启和，拨通了松桃火车站派出所的值班座机。

　　“有个大石头滚到铁道上了，火车过不了。”戴启和反复向电话那头的派出所教导员唐康华呼喊。

　　“急！急！急！可能有火车已经进了区间，必须马上叫停。”闪过这个念头，唐康华放下电话，立即呼叫松桃站，占线。又拨打兰桥站，通了。

　　12时43分25秒。松桃火车站。

　　值班员蒋声云收到兰桥火车站“松桃至兰桥站间线路道内有巨石”信号。值班站长杜彪立即指挥向K74次列车发出紧急停车信号。

　　12时43分36秒。K74次列车驾驶室。

　　司机梁德忠接到信号，果断采取制动措施。

　　此时，距正常情况下通过落石点，仅有14秒钟。

　　最后3秒

　　“快！快！快！”

　　只见铁轨外，姚少军飞快地刨着巨石底下的道砟。

　　他想刨虚巨石的压着点，以便推开巨石。

　　张燕子等翻不过护栏，听到火车汽笛声，心急如焚，朝火车驶来的方向望去。

　　“少军哥，快点，火车来了！”

　　此时，列车已经进弯，离巨石只有350米。

　　姚少军跳上轨道，背对着像大山一样压来的列车。

　　他用左肩顶住巨石，奋力一推。

　　说时迟，那时快。巨石落进旁边的排水沟，姚少军顺势跳离铁轨。

　　3秒钟后，随着刹车刺耳的金属摩擦声，列车挟着猛烈的气浪呼啸而过。

　　列车终于停住了，车尾离落石点300米。

　　张燕子说，姚少军推开巨石的时候，火车头距离他不到三根立柱。

　　三根立柱的间距是100米。火车行进每秒30米，只剩大约3秒。

　　4分钟后赶到的工区班长吴志国惊出一身冷汗。

　　“当时正是巡视空当期，巨石意外落下，高速运行的列车一旦撞上，脱轨颠覆，全车旅客的生命有危险，附近民房里的百姓生命有危险，后果不堪设想。”吴志国说。

　　“如果报警、抢险的任何一个环节有疏忽或者延误，列车都有极大的危险。”松桃县护路办主任杨俊华说。

　　姚少军说：“最后听到火车来了，我只想千万不能撞上，拼了！”

　　杜彪说，姚少军非常了不起，他就是当今时代一位欧阳海式的农民英雄。