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温州特警支队长:我们没搜救完 不允许他们拆
//www.jxnews.com.cn   2011-07-27 09:50   编辑: 薛岚

杭州至温州动车追尾

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  邵曳戎,温州市公安局特警支队长,甬温线特别重大铁路交通事故的现场救援人员之一。正是在邵曳戎以往交通事故施救的经验及技术坚持下,2岁零8个月的项炜伊成为最后一名获救的生还者。

  邵曳戎曾说,接到指令把车厢吊到桥下清理时表示,“我不同意,万一有生命迹象呢?怎么向人家交待?我坚持在铁轨上也就是原地清理。”

  昨日下午4时许,邵曳戎在温州市公安局21楼接受联合采访。

  仪器确未发现生命迹象

  记者:很多人说是你的坚持,小炜伊才获救。

  邵曳戎:这是大家的努力,特别是消防战士的努力。我们根据以往重大交通事故搜救的经验,坚持在桥上搜救。

  记者:当时的探测结果已经没有生命了?

  邵曳戎:探测仪不是万能的,它们已经做了非常大的努力,但确实没找到生命迹象。当时小炜伊的上面搭了好几具尸体,尸体下面有碎片,技术上确实很难发现。

  记者:后来是怎么发现的小炜伊?

  邵曳戎:消防战士爬进机车后搬离尸体。消防战士一晚上没有发现活体,当发现孩子的小手时,战士非常激动,用最轻的动作,用手,不是用工具把上面的铁、铝、玻璃等一点点搬开,搬开一个大块物体后,看到了小炜伊的后背,她做了几个深呼吸,移动过程中,发现她的脚被压着,我们没用机器,用手把很重的东西搬开,把小孩子慢慢地从车厢里移出来。发现她的手在动的时候,就以最快的速度通知桥下的医务人员,我们救出来一个不容易,要保住。她最终是得救了,现在我真的很高兴。

  我们坚持在桥上搜救

  记者:从事故发生到探测结束,一共多长时间?

  邵曳戎:我不清楚,但我们一直在努力,第二天下午机车吊下来后,我们的搜救就一直没有停止过。

  记者:常规的生命探测一般会维持多长时间?

  邵曳戎:我们坚持争分夺秒的原则,绝对不放弃。所有的科学,都是一种参考,但行动不会停止。

  记者:灾后我们会提到一个救援的“黄金时间”,为什么要那么快破拆?

  邵曳戎:我们一直在救,把小炜伊救下来后也在搜救,一直到里面再没有什么东西了。

  记者:探测结束后,你接到的指令是什么?

  邵曳戎:当时有争议,一个是在桥上,一个是在桥下,我们坚持在桥上搜救。

  搜救未完不许破拆

  记者:有没有人宣布停止搜救,开始破拆?

  邵曳戎:市局给我们的命令是争分夺秒、绝不放弃,要找遍机车每个角落。

  记者:有人要把车厢拉走,而你们要在桥上搜救是吗?

  邵曳戎:他们提出要把车厢吊到地面搜救,我们坚持要在桥面搜救。

  记者:他们是谁?

  邵曳戎:当时一个(指挥)搜救的铁路部门的人,有这么个讲法。我们坚持以往搜救的经验,交通事故中类似的事情我们处理得很多,这样的吊装我们怕二次伤害,不管机体怎么动,都会在内部产生挤压,空中可能也有散落。我以前是交警,在交通事故处理上积累了一点点经验,所以坚持在原地搜救。

  记者:对方反对你们的意见吗?

  邵曳戎:我们没搜救完不允许他们拆,什么时间我们觉得完毕了才算完了,搜救没有时间限制,我们必须把事情搞清楚,才允许破拆。

  记者:你现在怎么去看当时的决定?

  邵曳戎:很欣慰。我当时做这个决定,也不敢保证里面有活体。

  不管谁指挥都会救人

  记者:如果当时你不坚持,会发生什么事情?

  邵曳戎:这种没发生的事情,很难预测。现在看来,在上面施救,是正确的。即便没有发现小炜伊,也是对的。

  记者:铁道部的另外一个方法,他有没有说什么好处?

  邵曳戎:我不提他的理由,我只觉得自己的观点正确。两种方法我们采取了自己的方法。

  记者:当时救援现场指挥权归谁?是铁道部门还是公安部门?

  邵曳戎:谁指挥都一样,(顿了一顿)不管是谁指挥,我都会救人。

  记者:现在有很多网友传说你被处分了,有这回事吗?

  邵曳戎:没有啊。
来源:( 新华网 )
  
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