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郑州“斜桥”两侧落差一米 市民称常出事故(图)
//www.jxnews.com.cn   2011-04-15 08:21   编辑: 薛岚

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   市民:郑州南郊有座立交桥,桥面斜成40度

  市公路局:别担心,为了行驶安全设计如此

  河南商报记者仝存瑞王世宇

  4月13日,河南商报根据今年最新的“桥梁隐患排查治理情况表”,绘制出市内问题较为严重的10座立交桥的“晴雨图”,引发市民关注。随后,有市民报料称,郑州市南郊还有一座“比萨斜桥”。

  对此,郑州市公路局回应称,该桥横坡坡率为8%,如此设计是为了行驶车辆的平稳和安全。目前该桥评定为一类桥,状态良好。

  市民

  郑州南郊有座“比萨斜桥”

  昨日下午,市民白先生称,除了市内出现问题的一些立交桥,郑州南郊还有一座“比萨斜桥”。

  白先生口中的这座“比萨斜桥”,是指郑密路上穿南四环的立交桥,“每次开车经过,都会这么叫它”。

  持同样观点的还有河南商报网友“深蓝空间”,该网友称,这座立交桥“桥面和地面的夹角有40度,真叫离谱”。

  探访

  桥两侧有约1米的高度差

  从郑州市沿郑密路行驶到南四环,郑密路上穿南四环而过的立交桥,就是网友口中的“比萨斜桥”。

  昨日下午4时许,在这座桥旁,河南商报记者看到,该桥桥面约15米宽,双向四车道,南北方向有一个弧形转弯。

  在桥下目测,该桥桥墩东侧比西侧高约1米,约50米长的桥面上,东侧比西侧高约1米。桥面和路面的夹角,应该小于网友所说的“40度”。

  河南商报记者注意到,郑密路上过往的客货车和轿车流量较大,经过该桥时,这些车辆均会向西倾斜。桥北头一名群众称,这座桥“确实陡,冬天经常出事故”。

  桥南侧,有交警部门设置的减速慢行提示牌,没有看到限速标志。

  回应

  该桥状态良好,设计坡度是为了车辆平稳行驶

  昨日下午,郑州市公路局工作人员刘女士称,该桥为省道S316与南四环立交桥,建于1997年,此桥位于半径为300米的圆曲线段上。

  根据公路技术标准,圆曲线段需设置8%的超高坡率,以抵消汽车转弯时产生的离心力,防止汽车侧滑。“这个桥桥面横坡坡率为8%,与此段路线横坡一致,保障汽车在正常行驶中的平稳和安全,桥梁处不需特别设置限速标志。”

  刘女士称,该桥投入使用以来,状况良好。依据定期检查结果,该立交桥目前被评定为一类桥,只需进行正常保养维护。

  据刘女士介绍,根据我国《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004),在对桥梁进行检查和评定后,根据严重性将桥划分为一至五级。一类桥技术状况处于完好或良好状态,仅需对桥梁进行保养维护,五类桥技术状况处于危险状态,部分重要构件出现严重缺损,桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。

来源:( 大河网 )
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