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武广高铁或致沿线多趟车停运 网友称“被高速”
//www.jxnews.com.cn   2010-02-02 08:06   编辑: 万文婷

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  新华网-经济参考报12月23日报道 武广铁路将于12月26日正式开通运营,一等车票价为780元,二等车票价为490元。万众瞩目的武广高铁终于投入运营,公布的票价却让本来充满希望的大众大失所望,不少网友纷纷表示,高铁成了服务富人的“专利品”,高铁成“贵铁”。另据媒体报道,武广高铁12月26日投入运营后,早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的所有点对点列车或将面临停运,这将逼着很多人不得不选择昂贵的高铁,网友更是直言“被高速了”。

  高铁亮出高票价 —“心凉了一大截”

  天涯网友“清花淡草”发帖表述对高铁开通以及随即而来的高票价的感慨:又到年尾了,让我们这些打工仔翘首以盼的武汉到广州的高速铁路终于要开通了,心想这下可好了,全程只要3个小时,3分钟就有一趟,买车票听说像坐地铁那样方便,然而今天看了全程的票价,心里凉了一大截。一等座780元,二等座490元,像我们这样的打工仔承受得了吗?这么贵的票价应该令相当多的人失望,毕竟坐武广线火车的人大部分都是打工仔而已,一般往来武广之间的列车,春运期间运送的基本都是湖北、湖南等地南下广东的务工人群。有人说,如果票价过高,令普通打工者无法承受,高铁动车组将有可能变成“白领专列”,或是公务出差的首选,可是如果我是白领,我宁愿去坐飞机了,打折还比高铁便宜呢!

  网友“hi-you”直言道,对于普通老百姓,尤其是打工人群来说,铁道部门又让他们被“高速”了,被“消费”掉1个月的生活费!

  高铁应回归“民生”初衷

  网友“零M M”在论坛上表示:“武广高铁通了,朴素的百姓期待轻松出行,贫穷的农民工以为今年过年不挤车。然而,路是通了,速度是快了,可又以高票价人为设障碍。解决百姓的出行问题,应该是政府一项基本职能,是必须保障的社会公共设施建设问题,而非高盈利的平台。”

  凤凰博主“赵世龙”说:“高铁并非纯商业投资,是国家掌握的纳税人的钱,由国家为主体投资,用意是缓解中国铁路或者说京广线营运能力严重不足,缓解人们日常和春运出行难问题,是带有强烈民生意味的投资,但因为中国跛脚体制的原因,造成了带有强烈寡头垄断意味的‘铁老大’。”“赵世龙”认为,铁路建设本意包含了国家返还国民的一种待遇,不是一个纯商业模式,这种强迫式的推高消费,包藏了社会不公的因素,包藏了公民人身权利的被隐性侵犯。

  网友“心中有你”表示,本来修建高铁是件利国利民的好事,缩短城市间的距离,节约来往于华中和华南地区的时间,受益的是老百姓自己。但票价一公布出来,所有人都傻了眼,虽然“3个小时”很诱人的,但这样的票价着实让很多人难以接受,高铁再怎么说也是火车,你凭什么比机票价钱还贵啊?

  网友“长长久久”表示,在普通老百姓的眼里,尤其在南漂打工族的眼里,最关心的莫过于票价如何了。“高铁‘稳、快、准’,谁不想坐啊,但是我们究竟有多少人能坐,能够安 心地坐,这才是一个实际的问题。希望政府部门能够从照顾绝大部分人的利益出发,尽可能地为百姓服务,尤其在一年一度的春运即将来临之际,让更多的南漂族能够顺利地踏上返乡的旅途,让更多的人感受到武广高铁确确实实带来了实惠,这才是最关键的。”

  高铁公平定价关键在于公众参与

  网友“非非”表示,“不知道这个票价是怎么制定的?高铁票价也应该来个听证会,征求一下主要乘客群的意见,考虑一下大众的接受度!”甚至有网友调侃表示强烈建议高铁设“挂票”。

  一位天涯网友表示,“有很多人都喜欢对广大的农民工说东道西的,说真的,经济环境比较差的他们才是消费的主力,因为他们的基数大;还有人说:过年时一票难求,多贵你也得买。难道武广线只在春运期间运行吗?很多人说武广线是商业投资的,所以一定要贵,才能收回成本,可是,如果没人坐,怎么收回成本?”

  财经评论员吴睿鸫撰文指出,如果高铁票价让普通老百姓难以承受的话,高铁极有可能演变成只吸引高收入阶层的“贵族车”,或者是公款买单的“公差车”。高铁车跑成“贵族车”,今年5月份,铁道部门曾“导演”过一次,广州东至上海南的Z83次直达高级商务列车,票价也打算以“贵”取胜,当时这趟全软卧列车,下铺票价656元,比淡季时的飞机票价还高,因为票价定价远远超过了普通消费者的承受底线,结果“贵族车”只运营了一个多月就寿终正寝。

  吴睿鸫建议,高铁要避免重蹈“寿终正寝”的覆辙,惟有严格按照《价格法》规定,由政府价格主管部门举行价格听证,征求消费者、经营者和有关方面的意见,充分论证高铁票价的可行性,以切实保证高铁票价的合理与公平。

来源:( 新华网-经济参考报(北京) )
[289379]大江网友: 2010-02-08 09:07 发表评论:

  这铁道部的发言人学了那么多年的与中国实际相结合,怎么到了真正应用的时候就开始照搬国外的条条框框了呢,失望。。。。。。。。。。。。失望啊【南方周末】本文网址:http://www.infzm.com/content/39309


[288437]大江网友:未来在我手中 2010-02-04 21:32 发表评论:

  哥坐得不是高铁是飞机,君不见,郑西比武广还高的票价,武广公里0.459郑西是0.475


[288188]大江网友: 2010-02-04 09:43 发表评论:

  请大家换换脑筋,以后发展的趋势是富人乘高铁,穷人乘飞机


[287923]大江网友:xx 2010-02-02 20:30 发表评论:

  高铁为试运行,是为高铁快速运兵做准备。


[287859]大江网友:河笔南国 2010-02-02 15:52 发表评论:

  铁道“部”,怎能够对广大普通乘客说“不”!


[287840]大江网友:异乡人 2010-02-02 14:25 发表评论:

  要是有一天,其它车都取消,只开高铁,我们该怎么办?是不是任其宰割呢?铁路部门什么时候把我们劳苦大众的利益放在眼里的?


[287809]大江网友: 2010-02-02 13:01 发表评论:

  最可恨的是还停开普通列车,还让不让人活了?这不是逼着别人硬要去坐高铁吗?整个一和谐社会啊


[287774]大江网友:个性人生 2010-02-02 09:49 发表评论:

  高铁票价实在是太高。想坐坐高铁也需好好掂量。囊中羞涩就不能坐,那人民铁路为人民不就成了一句空话了。


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