您当前的位置 :国内国际 > 国内新闻 正文
深圳宝安龙岗数千辆出租车集体停运(图)
http://www.jxnews.com.cn   2010-10-31 08:39   编辑: 周珺

【字体:    】 【进入论坛】 

停运的“绿的”聚集在一起。图片来源:羊城晚报

  近日,深圳“绿的”出租上演了停运风波,停运车辆达到了“绿的”数量的90%。从10月27日开始,深圳宝安区、龙岗区两地的出租车司机集体停运,以此作为争取权利的抗议方式。

  在深圳、宝安和龙岗这样的郊区被称作“关外”,以区别于深圳市“关内”的罗湖、福田等主城区。在深圳,关内出租车收费高,一般为红色,被称为“红的”,张云龙们在关外开的绿色出租车则被称为“绿的”。

  “绿的”停运的主因是,深圳市2010年7月1日启动了讨论多年的“关内关外一体化”,关外巴士运营权收归国有公交公司运营,巴士老板们多数审批下了出租车公司运营执照,关外“绿的”数量迅速从2009年的1800辆增至2010年的3757辆,为此,“绿的”出租车运营市场份额被大大摊薄。据多家“绿的”出租车公司相关人士介绍,此次罢运的“绿的”出租车最多之时达到了90%以上,保守估计在3300辆,对于这个数据,深圳官方并未确认。

  尽管2010年7月1日深圳市政府已明确提出深圳市“关内关外一体化”战略,但深圳市出租车运营的“一体化”鸿沟,目前依然存在。在服务收费方面,关内起步价为12元,燃油附加费2元,而关外“绿的”起步价6元,燃油附加费为1元。价格相差一倍。目前,这种状况依然未改观。

  起步价相差一倍,司机向出租车公司每月缴纳的租费(俗称“份钱”)却相差无几。关内“红的”每月“份钱”为14500-15000元,关外“绿的”为12000元左右。在“绿的”司机提供的一份营运合同里,“双方共同确认,出租车每月的合理成本为11900元。”

  对此,深圳市客运管理局副局长俞力表示,司机们认为压力过大,主要来自非法营运,而最近深圳市交委正在打击非法营运。“目前,我们正在考虑就一体化解决政策公平性问题进行课题研究,出租车管理体制也是其中的内容,怎样做都在研究中,暂时不便谈方向和思路。”俞力说。 据《中国经营报》

来源:( 四川在线-华西都市报 )
我来说两句:
[ 网友留言只代表个人观点,不代表大江网立场 ] 昵称:     
*** 大江网推荐内容 ***
-黄绍武成赣商首富 9赣商入围福布斯中国富豪榜
-苹果接力涨价“苹什么”? 零售价创下10年最高
-南昌推出赣江夜游项目一波三折 叫好没人"坐"?
-成品油价上调后多地闹油荒 不少加油站无油可售
-重庆七中地下现神秘噪音 疑与“地陷”有关(图)
-四川政务中心接听电话 第一个字不许说“喂”
-年轻女性怀不上孩子的妇科病 秋日洗澡养生之道
-Selina返台治疗被剃光头 任爸落泪称愿替她受罪
-孙海平:刘翔曾连谢文骏都跑不过 亚运正常跑定夺冠
-科萨:鲁能让我想起当年大连 今天我们被老布玩了
大江网版权与免责声明
1、凡本网注明“大江网讯”或“大江网”的所有作品,版权均属于大江网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大江网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“大江网讯[XXX报]”或“大江网-XXX报”的所有作品,版权均属于江西日报社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大江网·XXX报”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大江网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:大江网新闻中心 电话:0791-6849735
更多图说世界
国内国际新闻排行榜
更多一周点睛

十一届全国人大常委会第十七次会议决定习近平为中华人民共和国中央军事委员会副主席……『全文

国家决定自本月26日零时起,将汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元,相当于90……『全文
更多历史上的今天
更多新闻语录