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记铁道第三勘察设计院集团公司副总工程师周铁征
http://www.jxnews.com.cn   2010-06-27 17:06   编辑: 薛岚

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  人物小传

  经历:1966年出生,1989年天津大学建筑学系毕业到铁道第三勘察设计院集团公司工作,现任铁三院集团公司副总工程师。

  荣誉:获得茅以升铁道工程师奖,获得2006年度天津市“五一”劳动奖章和天津市劳动模范称号,2007年获得全国知识型职工称号,今年获全国“五一”劳动奖章。

  

  周铁征身为铁道第三勘察设计院集团公司副总工程师、领军者之一,主持了北京南站、天津火车站、上海虹桥站等一批重大的铁路建筑设计项目。

  品格:既是中国的,又是创新的

  1989年,周铁征从天津大学建筑学系毕业,20年一直坚守在铁三院站房设计的第一线。1999年他获得了一次赴法国进修的机会,借此他走遍了法国知名的火车站,实地考察了欧洲众多经典建筑。周铁征暗下决心,一定要将中国与西方、民族与世界的文化理念与元素相融合,化作一个个建筑精品,呈现给祖国。

  归国之后,周铁征带领团队一举拿下了秦沈客运专线葫芦岛等6个旅客站房设计任务,他大胆采用钢构幕墙的方案,一改传统车站混凝土钢混结构,宽敞通透的空间效果、海滨特色的建筑形式,在业界引起了震动。

  北京南站造型近似天坛,这一椭圆形创造性的设计理念是周铁征引入的,北京南站的屋檐设计也融入了古建筑的风格,车站与北京文化古都、历史名城的环境相匹配。

  周铁征承担青藏铁路拉萨河大桥建筑风格的设计,他将藏族文化巧妙融入,大桥宛如一条洁白的哈达,在雪山高原上飘扬。

  情结:既是实用的,又是人本的

  周铁征的建筑师情结,功能是第一位的,但他经常叩问自己,火车站房是给谁用的?是为乘客――人服务的,因此,他推崇“以人为本、以流为主”的设计理念。

  北京南站、天津火车站、上海虹桥站,都是大型综合交通枢纽,集铁路、地铁、城市公共交通、小汽车等多种交通方式为一体,虹桥站还包括航空、磁悬浮等交通方式,其功能超过了目前国际上所有的铁路站房,怎样让乘客“零换乘”而又不拥堵?周铁征带领几个项目团队孜孜以求,绞尽脑汁探索。比如北京南站空间结构站桥合一,将桥梁、建筑、地下三者结构统一起来,最大限度地分解客流、车流,就是国内第一次尝试。

  为了实用与人本相一致,周铁征特别重视科技专项研究。在铁路以往的设计模式中,按照行业标准严格使用经费,顺利完成项目即可。而从周铁征开始,把经费划出一部分做专项研究。单是在北京南站的设计中,他就与不同的专业公司合作进行了消防模拟、标识引导系统、客流模拟等专项研究。在北京南站客流模拟后发现,一个栏杆的直角处容易聚集大量旅客,造成堵塞,周铁征果断地采纳了专业公司的意见,将直角改成斜角。

  周铁征尤其重视设计的人性化,在一些细部如栏杆扶手、残疾人通道、标识引导等处体现对人的关怀,所以,如今旅客到北京南站、天津火车站候车厅,好像到了机场,舒适畅快,那种去火车站发憷的感受彻底改观。

  栏目图片:本报记者 陈 杰摄

  

  劳动者感言

  我们设计的建筑一定要追求立得住,经得起历史的检验。

来源:( 人民网-《人民日报》 )
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