据美国宇航局地面控制中心报告，负责本次太空行走的是任务专家里克·马斯特拉基奥和来自加拿大宇航局的宇航员戴夫·威廉斯。两人的安装作业进展顺利，他们和空间站内操纵机械臂的同伴协作，首先将重约两吨的巨大组件放置到空间站预定位置，随后将它和空间站主体结构连接紧固。第一次进入太空的美宇航局首位教师宇航员芭芭拉·摩根也在站内参与了机械臂操作。

　　随后，两名宇航员又回收了一个散热器。美国东部时间11日18时45分(北京时间12日6时45分)，两人安全返回空间站“寻求”号闸舱，整个太空行走共持续6小时17分钟。

　　美宇航局地面控制中心的工程专家目前仍在分析“奋进”号腹部隔热板出现的一道明显“伤痕”。地面控制中心已要求“奋进”号宇航员12日再对这一位置进行重点检查，以确定“伤口”到底有多深，是否需要在轨修复。

　　2003年初，美国“哥伦比亚”号 航天飞机因为隔热板受损，在重返地球大气层时解体。此后，美国宇航局对航天飞机隔热板的状况格外关注。经过设计改进的外部燃料箱在避免大块脱落物方面已有明显改进，但宇航局官员也坦言，在航天飞机升空过程中，要想一点不出现脱落物是不可能的。

　　为此，“哥伦比亚”号之后的每次航天飞机飞行，机组宇航员都携带了特殊的工具包，以便需要时在轨修理隔热板。